Många vägtrafikolyckor orsakas av att förare kör för fort och för nära framförvarande fordon. Det är viktigt att du håller ett säkert separationsavstånd men hur kan du bedöma det?
En förare måste kunna bedöma ett säkert separationsavstånd hela tiden, i all slags trafik, i alla väder och vägförhållanden. Det är mycket säkrare för dig och personerna framför och dina passagerare. Plus, om du kör i bilen framför dig anses du vara skyldig. Du har inget val när det gäller utrymmet som lämnas bakom dig, men du kan kontrollera mängden utrymme framför dig.
Tailgating – vad är det?
Att köra extremt nära framförvarande bil kallas ”bagage” och är särskilt farligt. Om du blir lastad av någon, lätta försiktigt på gasen och låt utrymmet framför dig öka. Du vill verkligen inte försätta dig i en position där du måste bromsa från att vara för nära bilen framför.
Om bakluckan fortfarande är nära bakom och råkar träffa dig baktill, då, om du har lämnat gott om utrymme framför dig, kommer ditt fordon inte att påverka den framför, vilket möjligen förhindrar en större hög. Det gör också försäkringssituationen lite mindre komplicerad!
Vad är egentligen ett säkert separationsavstånd?
Ett säkert avstånd är en säkerhetsmarginal eller tom väg mellan dig och framförvarande fordon. Tänk på vad som händer som fotgängare när du går tätt bakom någon på gatan och de stannar plötsligt, av någon anledning. Vad händer? Du stöter på dem eller svänger i sidled för att undvika att stöta på dem. Men om det fanns mer än bara ett par fot mellan dig och den här personen, skulle du märka att han stannade i god tid för att undvika honom på ett säkert sätt. Det är så det fungerar på vägen också.
Om vi följer fordonet framför oss för nära, lämnar vi ingen tid och inget utrymme för saker att snabbt förändras. Gör att du måste göra ett nödstopp eller en farlig undvikandemanöver för att inte träffa baksidan av sin bil. Och inte ens detta är garanterat. För nära betyder problem som väntar på att hända.
Hur långt bort ska du vara från bilen framför dig?
Det är generellt sett en bra idé på stads- och förortsvägar att ge gott om utrymme framför.
Till exempel, på torra vägar kan du lämna cirka 1 meter (1 yard) för varje en mil i timmen av din hastighet.
Vid 30 mph kommer du att vara 30 meter från killen framför; tillräckligt för att omfatta det föreslagna totala stoppsträckan publicerat i The Highway Code.
Vad är totala stoppsträckor?
Motorvägskoden innehåller ett diagram som visar totala stoppsträckor. Dessa är sträckor en bil färdas under den tid det tar för dig att få fordonet att stanna.
Dessa avstånd är för en väl underhållen bil, med bra bromsar och däck, en alert förare, och en torr väg, i dagsljus. Du måste lämna tillräckligt med utrymme för att detta ska ske på ett säkert sätt.
Som motorvägsreglerna antyder, kommer din bil att ta cirka 23 meter att stanna vid 30 mph.
Detta består av tänkande sträcka (den tid det tar för dig att aktivera dina bromsar, och sträckan du har kört innan de börjar påverka bilens hastighet nedåt), och bromssträcka (den tid/sträcka det tar att stanna).
De visade avstånden är en allmän vägledning. Avståndet beror på din uppmärksamhet (tänkavstånd), vägytan, väderförhållandena och ditt fordons skick vid tidpunkten. (Genomsnittligt billängd = 4 meter (13 fot)
Tänk generellt på mer hastighet = mindre tid, och mindre hastighet = mer tid.
Så, den totala stoppsträckan vid 30 mph (om du lämnar 1 meter för varje 1 mph), ger dig gott om utrymme att bromsa och stanna om du skulle behöva, utan att påverka fordonet framför eller behöva göra en farlig svänga eller byta fil, och minskar risken för en potentiellt katastrofal sladd.
Stoppsträcka beror på:
- Hur snabbt reser du
- Oavsett om du är på en jämn väg, eller en backe som går uppför eller ner, och den branta kullen.
- Väder; är det bra och torrt, eller är det blött eller isigt?
- Däck; är de bra däck och korrekt pumpade, eller slitna eller dåligt pumpade?
- Bromsar, fungerar de bra, stoppar de dig i en rak linje?
- Din förmåga som förare, är du sjuk, trött, på medicin, har druckit alkohol, är distraherad? Alla dessa kan påverka dina reaktioner när du bromsar.
Separationsavstånd är viktiga för att du ska få tid att se och reagera på lämpligt sätt på eventuella potentiella eller utvecklande faror.
För ett exempelscenario, säg bara att du är nära bakom något lite större än en vanlig bil (kanske en buss eller ett nyttofordon). Om du är så nära att du inte kan se förarsidans speglar, då är du osynlig för honom, eftersom han inte kan se dig. Plus, om det stora fordonet måste stanna plötsligt har du ingen chans att se potentialen i vägen framför dig, och du kan mycket lätt träffa fordonets bakdel. Så håll dig tillbaka ännu mer än normalt när du reser bakom stora fordon. De kan blockera din sikt över vägen framför dig och minska din förmåga att planera framåt.
Exceptionella omständigheter för ett säkert separationsavstånd
Ibland är det inte praktiskt att tillåta och hålla separationsavståndet, till exempel i tung långsamtgående stadstrafik, på grund av det begränsade vägutrymmet som finns tillgängligt.
Men trång, långsam trafik är normen nu för tiden, och du måste hålla åtminstone ditt tankeavstånd klart – och mycket mer än så om vägen är blöt eller halt.
Den totala stoppsträckan är egentligen det enda säkra separationsavståndet. Allt mindre än detta kan betraktas som en risk.
Tvåsekundersregeln för ett säkert separationsavstånd
Vissa av er kanske har hört talas om detta, men för de som inte har det är detta en enkel teknik för att hjälpa till att bedöma separationsavstånd. Den är särskilt användbar på snabbare vägar och motorvägar där hastigheterna är avsevärt högre än normalt.
Hur man kontrollerar tvåsekundersregeln
Föraren av följande bil måste vara minst 2 sekunder bakom fordonet framför:
- Föraren är alert
- Bilen är i bra skick, bra däck, bra bromsar
- Vädret är torrt.
Notera fordonet framför när han passerar en stolpe eller brostöd, och räkna sedan 2 sekunder. Du bör inte komma till samma plats innan de 2 sekunderna är slut. Om du är för nära, släpp försiktigt tillbaka och testa gapet igen.
Om du är trött eller kör en mindre än perfekt bil, eller vädret är dåligt, då 2-sekundersregeln bör förlängas till 4 sekunder eller mer.
Känn alltid dina begränsningar och kom ihåg att: ”Bara en dåre bryter mot 2-sekundersregeln.”
Flera kollisioner eller pålingar orsakas av att man kör för nära och för fort , vilket leder till att förare inte kan bromsa i tid. Du kan undvika detta genom att titta framåt, kolla hur trafiken går, få ledtrådar från stora fordon, leta efter bussar som drar in och ut, taxibilar som stannar och svänger, korsningar och fotgängare.
Håll det säkra separationsavståndet så mycket du kan. Det är alltid bättre att köra defensivt, ge dig själv tillräckligt med tid för resan och komma fram levande, men kanske lite sent, än att inte komma alls.
FÖR NÄRA ÄR FÖR SENT.
Behöver börja revidera för ditt teoriprov ? Vi har utvecklat en rad produkter för att passa dina revisionspreferenser, oavsett om det är en app (vår är prisbelönt förresten!), eller ett komplett onlinesystem med åtkomst från vilken enhet som helst, var som helst, när som helst.
Ta en titt på vår PC-nedladdning, onlineutbildning och Apple UK:s betalapp nr 1 för 2018 och 2019, Driving Theory Test 4 in 1-appen för att säkerställa att du Jag klarar körteoriprovet första gången!
Vår prisbelönta app har allt du någonsin behöver förbereda dig för och klara teoriprovet. Och, för bara £4,99 för iOS- och Android-användare, är det förmodligen det mest kostnadseffektiva sättet att passera.
