Vad betyder disbondment?
Disbondment är en typ av korrosionsskydd som involverar metaller där en förlust av vidhäftning mellan metallsubstrat och katodbeläggning uppstår på grund av en reduktionsreaktion i beläggningens gränssnitt. Typiskt installeras system för katodiskt skydd för att stödja beläggningsfel.
Sådana system kan också reagera med beläggningar genom fysikaliska och kemiska fenomen. Detta kan resultera i beläggningens katodiska lösgöring. Det måste noteras att korrosion kan ske i en disbonded beläggning.
Disbondment är också känd som katodisk disbondment.
- Produktformulering
- Procent botemedel
- Beläggningstjocklek
- Temperatur under applicering
- Kaliumklorid
- Natriumbikarbonat
- Natriumklorid
Kunskaper.se förklarar lösgöring
Skyddsström som är katodisk till sin natur och går genom metall leder till vätefrigöring, vilket orsakar att beläggningen lossnar. Strömmen går endast genom metaller inom ett beläggningsfel, och dess densitet baseras på den lokalt tillgängliga strömmen och beläggningsfelets storlek. När strömmen passerar genom metallbeläggningen sjunker spänningen då gränssnittet också minskar. I sin tur uppnås jämvikten i en liten ökning av extra lösgöring. Om det inte finns någon förekomst av beläggningsfel, sker inte lossning.
Det finns flera faktorer som påverkar katodisk frigörelse, inklusive:
Till exempel kommer lågtemperaturapplicering med största sannolikhet att ge en minskad härdningsgrad, vilket i sin tur orsakar låg lösgöringsprestanda. Katodisk lösgöring är också mer stabil vid tjocklekar högre än 200 µm. Sålunda bör tjocklek på mer än 200 µm inte användas om högpresterande katodupplösning behövs.
För att utvärdera nivån av katodisk lösgöring krävs tester. Denna metod för utvärdering av lösgöring är särskilt tillämpbar på rörledningsbeläggningar. Bra resultat eller låga delamineringsradier gör att beläggningen inte är särskilt känslig för delaminering när katodskydd är på plats.
Sådana tester kan användas för att bedöma och utvärdera barriärbeläggningars prestanda på lång sikt. Dessa beläggningar används vanligtvis på metallrör som finns i underjordiska system. I allmänhet involverar testet att placera testexemplaret belagt med anod av magnesium som en del av den galvaniska cellen. Elektrolyterna kan bestå av olika salter såsom:
