Maximalt tillåtet arbetstryck (MAWP) är det maximala trycket där den svagaste punkten i utrustningen, systemet eller ett kärl är kan hantera vid en specifik temperatur vid normal drift. Detta är en viktig faktor som bör anges på alla rörledningar eller kärl för att hjälpa till att bestämma de säkra interna eller externa tryck som utrustningen kan motstå.
Högsta tillåtna arbetstryck används vid klassificering av tryckavlastningsanordningar som skyddar kärl. Den används också för att klassificera komponenter som rörledningar, ångfat, rör, pannor och eventuella tryckkärl i hydraulsystem.
Arbetstrycket är det tryck som ett kärl utsätts för när den är i tjänst. Designtrycket, som är det maximala tryck kärlet kan utsättas för, är vanligtvis mellan 10 och 25 procent över det maximala drifttrycket, och vanligtvis lika med eller något lägre än MAWP.
MAWP-klassificeringarna hjälper till att minska risken för explosioner i ångsystem på grund av oväntade tryckförändringar. En vätskas koktemperatur ökar med trycket och minskar när trycket minskar. En spricka i en panna skulle leda till att trycket sjunker till det atmosfäriska. Detta skulle få vattnet att koka vid 212°F (100°C), vilket kan orsaka överhettning (att värma vattnet över dess kokpunkt), vilket i sin tur kan leda till en explosion.
MAWP-värdet påverkas av driftstemperaturer och varje värde bör därför ha en tillhörande temperatur. Värdet är högre vid normala eller lägre temperaturer och minskar vid högre temperaturer. Mycket låga temperaturer kan ge en högre MAWP, men försiktighet bör iakttas eftersom det finns risk för plötslig och katastrofal försprödning.
MAWP-värdet förblir inte konstant under hela livslängden av Utrustning. Värdet minskar på grund av slitage, utmattning och korrosion när det gäller kolstålet. Förvaringstankar och tryckkärl bör genomgå periodiska inspektioner och omvärdering eller kalibrering för att tillåta förändringar på grund av korrosion och slitage. Dessa bör vara väldokumenterade och en säker uppsättning tryck implementerade, samt återspeglas på kärlets tryckavlastningsanordningar.
