Sprickmekanik hänvisar till mekaniken hos fasta ämnen som innehåller förskjutningsplan av diskontinuiteter (sprickor) med särskild uppmärksamhet på deras tillväxt. Brottmekanik är en brottteori som:
Det är en användbar metod för att bestämma:
Brottseghet
Brottmekanik har använts flitigt inom flyg- och fartygsindustrin med en nyligen utvidgning till markfordonsindustrin.
Sprickmekanik är mekanikens område som ägnar sig åt studiet av spridningen av sprickor i material. Den använder metoder för analytisk solidmekanik för att beräkna drivkraften på en spricka och de för experimentell solidmekanik för att karakterisera materialets motståndskraft mot brott.
Brottmekanik är ett viktigt verktyg för att förbättra komponenters mekaniska prestanda. Det gäller mikroskopiska kristallografiska defekter som finns i material för att förutsäga kroppars makroskopiska mekaniska fel. Fraktografi används i stor utsträckning med sprickmekanik för att förstå orsakerna till fel och även verifiera de teoretiska felförutsägelserna med verkliga fel.
Invändiga och ytliga brister som härrör från tillverkningsprocessen hittas i alla metallkonstruktioner. Alla sådana brister är inte instabila under serviceförhållanden. Brottmekanik analyserar brister för att avgöra vilka som är säkra och vilka som kan spridas som sprickor och orsaka fel på den defekta strukturen
Det finns två typer av brottmekanik:
Brottmekanik kan uppskatta den maximala spricka som ett material kan motstå innan det går sönder, med hänsyn tagen till:
Spänningsvärde där sprickinitiering äger rum
Brottmekanik kan användas i:
